וִידֵאוֹ: חוקרי דיוק הטיסה של איביס
2024 מְחַבֵּר: Daisy Haig | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:08
פריז, 15 בינואר 2014 (AFP) - איביזרים מעופפים בתצורת V מסנכרנים את נפנפי כנפיהם עם מידה של דיוק שנחשבה בלתי אפשרית בעבר, כך אמרו חוקרים נדהמים.
צוות שמדד כל פעולת כנף אחת של 14 ציפורים במהלך 43 דקות של טיסה נודדת מצא כי כל חיה מיקמה את עצמה בדיוק במקום הנכון ביחס לאחרים, ותזמנה את דשיה בכדי להשיג את היתרון האווירודינמי ביותר.
מהמנהיג הבודד בנקודה של ה- V, האוביזים התפרשו לאחור ולצד בזווית של כ 45 מעלות, והניפו את כנפיהם בשלב.
זה איפשר לכל ציפור להשיג כמה שיותר הרמה מהאזור הקטן של האוויר "לשטוף" בעקבות הציפור הקודמת, בעוד שהם נמנעים בזהירות מאזורים של "שטיפת מים" שידחפו אותם ארצה.
"השליטה והתיאום המדהימים הנדרשים לציפורים להישאר בעמדה ולהציג את תזמון הדש המדויק הזה היו, חשבנו, קשה מדי ולא אפשרי."
היווצרות V חוסכת אנרגיה
מדענים הגיעו זה מכבר למסקנה שאווזים, שקנאים ומינים נוהרים אחרים עפים כנראה במבנה בצורת V כדי לחסוך באנרגיה, ורוכבים על טיוטות שנוצרו על ידי אלה שלפנינו.
אך מידת הדיוק בה מושגת זו לא הובנה בעבר.
"אנו הראשונים … לזהות את האינטראקציות האווירודינמיות בין אנשים בתוך וי, ולרשום את המנגנון בו ציפורים בוו משתמשים בכדי ללכוד שטיפה (אוויר עולה)", אמר פורטוגל.
צוות החוקרים מבריטניה, אוסטריה וגרמניה השתמש לצורך הניסוי ב 14 איבוסים קירחים צפוניים, שגדלו ביד בגן החיות של וינה.
לציפורים הנמצאות בסכנת הכחדה היו הורי אומנה אנושיים שאותם לימדו אותם ללכת במטוס מיקרולייט - וכך למדו את מסלול הנדידה שלהם לשטח החורף שלהם באיטליה.
לצורך הבדיקה, לכל אחת מהציפורים הותקן מאחור GPS קל משקל (Global Positioning System) וכן "מד תאוצה" למדוד באיזו תדירות הוא מנפנף בכנפיו וכמה חזק.
הציפורים והוריהם האומנים יצאו אז מזלצבורג, אוסטריה, לאזור טוסקנה של איטליה.
בסך הכל נמדדו 180,000 דשי כנף במהלך קטע של 43 דקות של המסע.
"מה שלגמרי לא ציפינו לו שהם עשויים לשים לב לדלת השלבים של הציפור שלפנינו", אמר עמיתו של פורטוגל ומחברו המחקר ג'יימס אושרווד בסרטון "טבע".
באופן מדהים, הם מצאו כי כנפי הכנף הנגררות עקבו מקרוב אחר דפוס הטיוטה שיצרה הציפור הקודמת - ניתן לדמיין אותה כגל לא שבור שנוצר כאשר הכנפיים נופפות מעלה ומטה.
המדענים גילו שאם ציפור ב- V נמצאת באורך גל מלא מאחורי המנהיג שלה, עמדות הכנף שלהן תואמות (שניהם קוצים למעלה או שניהם למטה).
אבל חצי אורך מאחור, כנפיו יהיו במצב ההפוך של הציפור שלפניו.
הממצאים חשפו "מודעות ויכולת מדהימה של ציפורים" להתאים לדשי כנפיים של חבריהם הצאן, אמר פורטוגל.
למחקר עשויות להיות השלכות על ענף התעופה.
"חברות התעופה השקיעו רבות בכדי לנסות ולהבין כיצד ציפורים יכולות להתקרב כל כך כדי לנצל את השטיפה הזו - הן רוצות שמטוסיהם יעשו את אותו הדבר", אמר.
שמועות כי טייסי מפציצים של בעלות הברית במלחמת העולם השנייה הבחינו בחיסכון בדלק כשטסו במערך V.
"הבנת האופן שבו ציפורים יכולות להתנהג יחדיו כדי לחוות אינטראקציות אווירודינמיות חיוביות יכולה לאפשר לנו לחסוך בדלק במכונות מעופפות כאלה" כמו מזל"טים או ציפורנים, המדמים חרקים מנופפים בכנפיים, אמר פורטוגל.
תמונה באמצעות Markus Unsöld, AP